タイヤ交換 |
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まず、最初に驚いたのがこのボルト。 日本車の場合は、ハブ側にボルトが 装着されていて、ナットで締めていき ますが、はずしてみたらボルトごとと はずれてきたのには、正直驚きました。 これが、世界標準なのかもしれません。 でも、どっちかというと日本式のほうが 取り付けやすいと思いました。 |
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レンチ。 このレンチ、日本のモノは単純にＬ型に 曲がっているだけですが、ルノーの標準 仕様のものは、写真のような構造に なっていて、締めるのも楽です。 |
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カングーのボンネットは、前あき？ 開けるレバーは、助手席側にあります |
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そして、ホイールレンチは、ボンネットを 開けた、左側にきれいに治まっています。 |